แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED แบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED มีหลายประเภท ดังนั้นแบบใดจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED?
แบตเตอรี่คอลลอยด์
แบตเตอรี่คอลลอยด์เป็นแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งประกอบด้วยโลหะลิเธียมและอิเล็กโทรไลต์ และสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีได้
ข้อดี: แบตเตอรี่คอลลอยด์มีวงจรชีวิตที่ยาวนานและประสิทธิภาพการคายประจุสูง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน
ใช้งานได้อย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำต่างๆ ทนต่อแรงกระแทกได้ดีและเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกล จำนวนรอบลึกประมาณ 500-800 ครั้ง
ข้อเสีย: ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น บางครั้งอาจมากกว่าราคาของแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ลิเธียมด้วยซ้ำ
แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบ ternary เป็นแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งประกอบด้วยวัสดุแบบ ternary และอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ และสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี
ข้อดี: แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีขนาดเล็ก มีความหนาแน่นของความจุสูงกว่า และมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำได้ดีมาก ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ
จำนวนรอบลึกอยู่ที่ประมาณ 300-500 และอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณหนึ่งเท่า
ข้อเสีย: คุณสมบัติที่อุณหภูมิสูงไม่ดีและโครงสร้างภายในไม่เสถียร
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่วงจรยาวชนิดหนึ่งทั่วไป ซึ่งประกอบด้วยสารละลายของตะกั่วและกรดที่ผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี
ข้อดี: สำหรับความจุที่เท่ากัน แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะมีราคาถูกที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่ทั้งสี่ชนิด จำนวนรอบลึกอยู่ที่ประมาณ 300-500
ข้อเสีย: ต้องมีการบำรุงรักษาและตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ไม่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้ ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และมีอายุการใช้งานสั้น
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งประกอบด้วยวัสดุลิเธียมไอรอนฟอสเฟตและอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ ซึ่งสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี
ข้อดี: แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีความเสถียรดีและมีคุณสมบัติทางเคมีไฟฟ้าที่ค่อนข้างเสถียร ซึ่งกำหนดแพลตฟอร์มการชาร์จและการคายประจุที่เสถียร
เป็นผลให้แบตเตอรี่ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างระหว่างการชาร์จและการคายประจุ และจะไม่ไหม้หรือระเบิด
ยังคงปลอดภัยภายใต้สภาวะพิเศษ เช่น การอัดขึ้นรูปและการตอกเข็ม จำนวนการชาร์จรอบลึกอยู่ที่ประมาณ 1500-2000 ครั้ง และอายุการใช้งานยาวนาน โดยทั่วไปถึง 7-9 ปี
ข้อเสีย: ราคาสูงที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่ 4 ประเภทข้างต้นที่มีความจุเท่ากัน
ดังนั้นเมื่อกำหนดค่าไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ คุณต้องเลือกแบตเตอรี่ที่มีความจุที่เหมาะสม ในบรรดาแบตเตอรี่เหล่านี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีความคุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด
ประสิทธิภาพสูง ความปลอดภัย และเสถียรภาพ และที่สำคัญที่สุดคืออายุการใช้งานที่ยาวนาน ตราบใดที่แบตเตอรี่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีและใช้งานได้ดี อายุการใช้งานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED ก็จะยืดออกไปตามธรรมชาติ
สารบัญ